7月2日21:00，經(jīng)過120分鐘的翩翩起舞后，由四川交大檢測咨詢有限公司承擔(dān)檢測、監(jiān)控任務(wù)的山西省臨汾市河汾一路(一期)跨鐵路橋梁工程左右兩幅異形鋼箱梁同時成功轉(zhuǎn)體，為后續(xù)全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 項(xiàng)目概況 河汾一路（一期）跨鐵路橋地處臨汾市堯都區(qū)，位于河汾一路與平陽北街和南同蒲鐵路交匯處。目前橋址區(qū)域已成為臨汾市早晚高峰最為擁堵的路段之一，且隨著鐵路以東住宅、商鋪等增加，片區(qū)通行能力已嚴(yán)重制約鐵路兩側(cè)的車輛通行。本工程的建成將對改善臨汾市北城區(qū)交通環(huán)境、促進(jìn)臨汾市快速發(fā)展具有重大意義。 左幅主橋?yàn)椋?9+60）m轉(zhuǎn)體連續(xù)剛箱梁橋，主橋預(yù)留H匝道和人行坡道接口條件；右幅主橋?yàn)椋?1+71）m連續(xù)轉(zhuǎn)體剛箱梁橋，主橋預(yù)留G匝道接口條件和人行坡道。 工作難點(diǎn) 河汾一路（一期）跨鐵路橋左幅轉(zhuǎn)體重量約3200噸，轉(zhuǎn)體角度為97.82°、右幅轉(zhuǎn)體重量約3600噸、轉(zhuǎn)體角度96.47°。雖然轉(zhuǎn)體重量不算太大，但是由于有匝道預(yù)留口、不等寬異形橋面等原因，導(dǎo)致該橋轉(zhuǎn)體就位過程中存在以下難點(diǎn)： （1）非對稱式異形橋面導(dǎo)致縱橫向荷載不對稱，二期配重的施加位置、重量至關(guān)重要； （2）為了緩解梁端下?lián)?，橋面架設(shè)了臨時塔架和臨時斜拉索。在轉(zhuǎn)體的過程中，臨時索架的塔偏變化和索力變化會對梁端下?lián)仙踔赁D(zhuǎn)體過程的安全造成影響； （3）左右兩幅同時轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)動過程中如果兩幅轉(zhuǎn)動速度不一致，極易造成左右兩幅結(jié)構(gòu)相互干擾。 轉(zhuǎn)體前姿態(tài)圖（左幅） 轉(zhuǎn)體前姿態(tài)圖（右幅） 河汾一路（一期）跨鐵路橋梁工程是臨汾市委、市政府確定的重點(diǎn)城建工程，此次跨鐵鋼箱梁的成功轉(zhuǎn)體翻過了施工全過程中最大的“山峰”，為主線橋通車運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 未來，交大檢測將繼續(xù)以技術(shù)先行，追求卓越為初心，為大型復(fù)雜橋梁的監(jiān)控工作貢獻(xiàn)自己的力量。
新華社報道