近期，由西南交通大學(xué)、四川交大工程檢測咨詢有限公司牽頭研發(fā)的“高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)——樹脂混凝土加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)”正式獲批為四川省地方標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)編號：DB51/T 3230-2024），標(biāo)志著交大檢測加固科研團(tuán)隊在加固領(lǐng)域的技術(shù)規(guī)范化邁出關(guān)鍵一步，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。 技術(shù)創(chuàng)新：探索破解行業(yè)痛點 “高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)——樹脂混凝土加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)”是交大檢測加固科研團(tuán)隊歷經(jīng)多年科研攻堅，產(chǎn)學(xué)研沉淀的成果。針對傳統(tǒng)橋梁加固方法中存在的耐久性差、養(yǎng)護(hù)時間長、中斷交通、施工環(huán)境條件要求嚴(yán)格等不足，加固科研團(tuán)隊通過長期的理論研究、性能試驗、實際工程項目驗證，率先提出了超強(qiáng)高韌性樹脂鋼絲網(wǎng)混凝土的新型復(fù)合材料快速加固方法（High Toughness Resin Concrete Steel Mesh，簡稱HTRCS），并創(chuàng)新研發(fā)出超強(qiáng)高韌性樹脂混凝土鋼絲網(wǎng)新型復(fù)合材料，探索出高強(qiáng)鋼（鐵）絲網(wǎng)對樹脂混凝土基材進(jìn)行增韌的方法，建立了采用超強(qiáng)高韌性樹脂鋼絲網(wǎng)混凝土加固的理論計算方法。 應(yīng)用賦能：30余項工程驗證，社會效益顯著 該項技術(shù)成果已成功應(yīng)用于川藏線、成灌高速公路、成綿復(fù)線、成都繞城白家立交、成都青龍場立交橋、京昆高速嘉陵江特大橋等30余座橋梁加固工程中。工程案例驗證了采用該方法加固后不僅實現(xiàn)了低交通/不中斷交通加固，橋跨結(jié)構(gòu)整體剛度有較大提高，并有效抑制了橋跨結(jié)構(gòu)裂縫的增長，對橋梁加固維修起到巨大推動作用，具有良好的推廣應(yīng)用前景。 權(quán)威認(rèn)可：從科技獎到標(biāo)準(zhǔn)化的跨越式發(fā)展 該項技術(shù)成果已獲國家發(fā)明專利2項、實用新型專利5項，發(fā)表論文約20篇，得到國家自然基金、國家重點研發(fā)計劃、省科技廳項目等多個項目支持，填補(bǔ)了國內(nèi)外不中斷交通加固的技術(shù)空白。2017年，榮獲中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科技創(chuàng)新成果二等獎；2020年，榮獲中國交通運(yùn)輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎；2021年，通過中國工程院院士秦順全領(lǐng)銜的專家組鑒定，被評價為“國際領(lǐng)先水平”，同年入選交通運(yùn)輸部重大科技創(chuàng)新成果庫，成為行業(yè)標(biāo)桿案例。2025年，《高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)——樹脂混凝土加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)》經(jīng)四川省市場監(jiān)督管理局批準(zhǔn)發(fā)布，首次系統(tǒng)規(guī)范了如技術(shù)參數(shù)、施工流程、驗收指標(biāo)等，為四川地區(qū)乃至西南同類工程提供權(quán)威技術(shù)指南，加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化落地。 從實驗室到工程一線，從專利論文到地方標(biāo)準(zhǔn)，“高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)——樹脂混凝土加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)”的進(jìn)階之路印證了“科研-應(yīng)用-標(biāo)準(zhǔn)”閉環(huán)創(chuàng)新的強(qiáng)大生命力。四川交大工程檢測咨詢有限公司橋梁加固、健康監(jiān)測、橋墩防護(hù)研究團(tuán)隊將繼續(xù)堅持產(chǎn)學(xué)研用的創(chuàng)新模式，堅持核心技術(shù)科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，融合行業(yè)應(yīng)用先行，為交通強(qiáng)國建設(shè)提供堅實科技支撐。
